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🇬🇳PĂȘche maritime : Le prĂ©sident Mamadi Doumbouya adopte le nouveau rĂšglement gĂ©nĂ©ral d’application du Code de la pĂȘche

Aboubacar Toure by Aboubacar Toure
1 septembre 2026
in La Une, Societé
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🇬🇳PĂȘche maritime : Le prĂ©sident Mamadi Doumbouya adopte le nouveau rĂšglement gĂ©nĂ©ral d’application du Code de la pĂȘche
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Le prĂ©sident de la RĂ©publique, Mamadi Doumbouya, a signĂ© ce lundi 31 aoĂ»t 2026 un dĂ©cret portant rĂšglement gĂ©nĂ©ral d’application de la loi L/2025/019/CNT du 30 mai 2025 portant Code de la pĂȘche maritime0 en RĂ©publique de GuinĂ©e. Lu Ă  la tĂ©lĂ©vision nationale, le texte vient prĂ©ciser les rĂšgles encadrant les activitĂ©s de pĂȘche dans les eaux sous juridiction guinĂ©enne et au-delĂ  pour les ressortissants et navires guinĂ©ens. Il dĂ©finit notamment les diffĂ©rentes catĂ©gories de pĂȘche artisanale traditionnelle, artisanale motorisĂ©e, semi-industrielle et industrielle en fonction des caractĂ©ristiques des navires, de leur puissance et des moyens de conservation des captures.

Le dĂ©cret abroge et remplace par ailleurs le dispositif rĂ©glementaire de 1997, tout en maintenant la validitĂ© des licences et permis dĂ©jĂ  dĂ©livrĂ©s jusqu’à leur expiration.

Ci-dessous le dĂ©cret du chef de l’État ,

DECRET PORTANT RÈGLEMENT GÉNÉRAL D’APPLICATION DE LA LOI L/2025/019/CNT DU 30 MAI 202,,5 PORTANT CODE DE LA PÊCHE MARITIME.

Le Président de la République,

Vu la Constitution,

DécrÚte :

DISPOSITIONS GÉNÉRALES

Section 1 : Objet et champ d’application

Le prĂ©sent dĂ©cret a pour objet d’établir des mesures gĂ©nĂ©rales pour l’exĂ©cution des dispositions de la loi L/2025/019/CNT du 30 mai 2025 portant code de la pĂȘche maritime de la RĂ©publique de GuinĂ©e.

Les dispositions du prĂ©sent dĂ©cret s’appliquent :

Dans la limite des zones terrestres et maritimes sous juridiction guinĂ©enne, Ă  toute personne physique ou morale impliquĂ©e dans une activitĂ© de pĂȘche, ainsi qu’aux engins de pĂȘche, aux navires de pĂȘche, aux Ă©quipements de pĂȘche, aux Ă©tablissements d’empaquetage, d’entreposage, de traitement, de conservation, de commercialisation, de transformation ou de distribution de poissons et espĂšces associĂ©es, aux vĂ©hicules de transport des dits produits, ainsi qu’à toute personne physique ou morale menant les dites activitĂ©s.

Au-delĂ  des zones maritimes sous juridiction guinĂ©enne, Ă  toute personne physique ou morale de nationalitĂ© guinĂ©enne impliquĂ©e dans une activitĂ© de pĂȘche maritime, ainsi qu’aux engins de pĂȘche et aux navires de pĂȘche guinĂ©ens.

CatĂ©gories de pĂȘche et classes de navires de pĂȘche

Section 1 : CatĂ©gorisation de la pĂȘche selon les moyens utilisĂ©s

À des fins de gestion des ressources biologiques marines, les critĂšres d’identification de la pĂȘche selon les moyens utilisĂ©s sont dĂ©finis comme suit :

A. La pĂȘche artisanale maritime traditionnelle s’exerce Ă  pied ou Ă  l’aide de navires de type pirogue non motorisĂ©s dont le mode de propulsion est la pagaie ou la voile, opĂ©rant avec des engins de pĂȘche comme le filet maillant, l’épervier, la ligne, la palangre ou la nasse.

B. La pĂȘche artisanale maritime motorisĂ©e s’exerce Ă  l’aide de navires de type pirogue non pontĂ©s, de longueur hors-tout (LHT) infĂ©rieure ou Ă©gale Ă  24 mĂštres, propulsĂ©s par un moteur dont la puissance est infĂ©rieure ou Ă©gale Ă  60 chevaux-vapeur (CV), qui n’utilisent pas de moyens mĂ©caniques pour mouiller ou relever les engins de pĂȘche embarquĂ©s, qui ne conservent leurs captures Ă  bord que par la glace ou par le sel, et opĂ©rant avec des engins passifs, Ă  l’exception de la senne coulissante.

C. La pĂȘche semi-industrielle maritime s’exerce par un navire pontĂ© de longueur hors-tout infĂ©rieure ou Ă©gale Ă  25 mĂštres. Le navire doit avoir une capacitĂ© infĂ©rieure ou Ă©gale Ă  45 gross tonnage et propulsĂ© par un moteur de puissance supĂ©rieure Ă  60 chevaux-vapeur et infĂ©rieure ou Ă©gale Ă  250 CV, qui utilise des moyens techniques pour mouiller ou relever les engins de pĂȘche embarquĂ©s, qui ne conservent leurs captures Ă  bord que par la glace ou par le sel.

D. La pĂȘche industrielle maritime s’exerce au moyen de navires pontĂ©s dont la puissance motrice est supĂ©rieure ou Ă©gale Ă  250 chevaux-vapeur, qui utilisent des moyens mĂ©caniques pour mouiller ou relever les engins de pĂȘche embarquĂ©s et qui conservent les captures Ă  bord par la congĂ©lation, la glace ou l’eau rĂ©frigĂ©rĂ©e.

Des critĂšres supplĂ©mentaires d’identification des sous-catĂ©gories de la pĂȘche artisanale et de la pĂȘche industrielle peuvent ĂȘtre prescrits par arrĂȘtĂ© du ministre en charge de la pĂȘche maritime.

DISPOSITIONS TRANSITOIRES ET FINALES

Le prĂ©sent dĂ©cret abroge et remplace le dĂ©cret D/97/227/PRG/SGG du 16 octobre 1997 portant rĂšglement gĂ©nĂ©ral de mise en Ɠuvre du code de la pĂȘche maritime de la RĂ©publique de GuinĂ©e.

Les autorisations, licences et permis de pĂȘche dĂ©livrĂ©s sous l’empire du dĂ©cret D/97/227/PRG/SGG du 16 octobre 1997 demeurent valables jusqu’à leur date d’expiration. Leur renouvellement est instruit selon les rĂšgles fixĂ©es par le prĂ©sent dĂ©cret.

ConformĂ©ment Ă  l’article 189 de la loi L/2025/019/CNT du 30 mai 2025 portant code de la pĂȘche maritime, les dispositions rĂ©glementaires adoptĂ©es en vertu de la loi L/2015/026/AN du 14 septembre 2015 portant code de la pĂȘche maritime restent en vigueur jusqu’à l’adoption des mesures rĂ©glementaires portant sur les mĂȘmes matiĂšres, dans la mesure oĂč elles ne sont pas incompatibles avec les dispositions du prĂ©sent dĂ©cret.

Le présent décret prend effet à compter de la date de sa signature et sera enregistré et publié au Journal officiel de la République.

Conakry, le 31 août 2026

Signé : Président Général Mamadi Doumbouya

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