En présence du Coordinateur général de la Maison des Associations et ONG de Guinée, Alpha Bayo, les membres de l’Association des Cheminots de Guinée (ACHEGUI) ont animé ce samedi 01 avril 2023 au siège de MAOG une conférence de presse afin de dénoncer l’état actuel des infrastructures ferroviaire dans les cinq (5) communes de Conakry et les attaques du train Conakry Express.
Cette organisation s’inscrit dans le cadre de la poursuite des activités inscrite dans le plan d’action opérationnel annuel 2023, qui cadrent parfaitement avec les stratégies de lutte contre les accidents ferroviaires en République de Guinée que, les membres de l’ACHEGUI ont initié et financier une campagne de sensibilisation qui avait pour thème : « Prévention des accidents ferroviaires ».
Et vu l’impact de ce déraillement du train Rusal Friguia qui était composé de (18) Wagons en date du 28 Mars 2023 au environ de 10 heures, l’ONG sollicite l’accompagnement des autorités guinéennes pour multiplier ces campagnes de sensibilisation dans le grand Conakry et à l’intérieur du pays pour sauver la vie des riverains qui sont en danger.
A l’occasion de cette campagne, l’ACHEGUI a pu déployer une équipe composée des exploitants, conducteurs, électro-pneumaticiens, mécaniciens locomotives et les agents de la voie ferroviaire sur le terrain pour aller s’enquérir le déraillement qui a eu lieu à Kenien dans la commune de Dixinn.
Selon le président de l’ACHEGUI, Aboubacar Camara ces agents ce sont mis à diagnostiquer l’état infrastructurel de la compagnie Rusal Friguia du PK 04 au PK 06 et à déterminer la cause réelle de ce déraillement.
Pendant plus de deux heures de travaux intenses, ils ont pu constater les disfonctionnements dont entre autres : La défectuosité de l’installation de la voie ; l’insalubrité de la voie ; l’absence totale des panneaux de signalisation ; la défectuosité du matériel roulant ; affaissement de la voie ; la défectuosité du train Conakry-Express ; l’absence totale de ballaste sur les voies etc.
L’ACHEGUI préoccupée de ces insuffisances constatées sur les voies et soucieuses pour la protection des communautés riveraines face aux risques d’accidents ferroviaires recommande aux sociétés minières de procéder immédiatement de : Acheter des nouveaux matériels roulants ; réviser le système de freinage des trains ; renforcer les capacités des techniciens exploitants ; collaborer avec les exploitants et les ONG spécialisées pour assurer la sensibilisation des communautés riveraines afin de libérer les emprises ; réviser fatalement la plateforme du corridor de Rusal Friguia ; nettoyer la voie chaque semestre ; fermer les canaux d’évacuation des eaux émanant des toilettes publiques ; mettre en œuvre des règles de maintenance de l’infrastructure et des véhicules adaptés et enfin, appliquer strictement les règles et des procédures de sécurité.
Aux autorités guinéennes, d’assurer un suivi régulier des voies ; Sanctionner tous les exploitants qui ne respecteront pas les code miniers en vigueurs ; appliquer strictement les règles de conception de l’infrastructure et des véhicules telles qu’une anomalie n’entraine jamais à une seule situation de danger ; mettre les lampadaires dans les carrefours des voies ferrées ; la construction d’un marché publique pour les riverains afin de libérer les emprises de la voie.
Aux Citoyens, de libérer complétement les emprises ; d’adopter des comportements de bon citoyen pour éviter de déverser les eaux usées sur les voies ; de protéger et faire protéger les installations des chemins de fer ; d’éviter d’attaquer les trains (Minéraliers et Passagères).
Touré Aboubacar pour Africavision7.com
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